メタル便

秋は連休が多いこともあり、週末前に貨物量が集中する。
メタル便各拠点も木曜日の集荷～金曜日の配達がパニック傾向にあります。
ただ、そういった特別な要因を除いても荷物の量が増えているのは間違いない。
大手路線会社もプラットホームに荷物が溢れかえり二日連続で発送店に荷物が残るケースが続出していると聞く。
今日もメタル便関西の車両が荷物を山積みにして帰って来ました。
（関西 吉田）

写真の長尺もの（長い物）商品は、お客様から集荷してきて、メタル便で梱包して路線便で出荷する。梱包だけで30分位の時間が掛かる。路線に出荷するならお客様のところから直接出荷すれば良いのではと思うが、メタル便には幾つかの機能がある。

①路線会社が嫌がらない様、時間をかけて手間をかけ梱包。
②中距離の場合メタル便がその方面にいくなら自車で運ぶ（その時は梱包は不要）
③路線会社を使って全国に配送、その取引数は10社を超え、配送方面・到着日・商品の形状によって使い分ける
④お客様が路線会社に委託するより、メタル便から頼んだ方が無理が通る。団体交渉に近い。

一つ一つは難しいことではないが、専門化させることに価値がある。