メタル便

料金改定後、お客様の一部の値上げに対する大きな抵抗もなく通常にオーダーをいただけるのが有りがたい。どちらかと言うと、鉄鋼団地内の集荷料金値上げの方が、何となく気になるようで、聞かれる度にスタッフは「申し訳ございません」言葉をそえている。料金表やご案内を各社にお送りすることにより、色々なお問合せで今まで以上にメタル便に声をかけていただいている。9月に入って古賀氏もその対応におわれている現状だ。　　カジ

メタル便の車両、一見同じ様に見えても実は何種類か用意されている。４ｔ車サイズの８ｔ積載車→積載が多い方面に使用。高さ８０ｃｍあおりのアルミボディー車→ 一般雑貨と詰め合わせのときに使用。４ｔショートボディー→狭い届け先に使用。大型車ショートサイズの１５ｔ積載車など・・・これらを毎日変動する輸送量・商品・届け先に応じ配車係りが使い分ける。別に計画的に揃えた訳ではなく、車両を購入する際に一番欲しく、必要な車両をそろえたらいろいろ種類になった。でも２ｔ車は無い、なぜなら提示の運賃で２ｔ積んでもコスト的にまったく合わないから。

メタル便関西の吉田氏が東京にきたので昼食。不思議で、関西も関東も同時期にサービス案内を含めた料金表を改定している。作成途中ではお互いにデジタルデータ－を交換しており、今回は示し合わせた訳ではないが偶然料金表の完成品をもっていたのでお互いの作品を説明しながらの意見交換。吉田氏より関東の料金表には路線便の料金表を入れた方が良いとのアドバイスがあった。単に料金表の品評会をしているのではなく、メタル便サービスの概念の調整をお互いにしているような気がした。